隨著IAA MOBILITY 2025盛會(huì)正酣，慕尼黑再次成為全球汽車與出行產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。大會(huì)期間，東軟集團(tuán)高級(jí)副總裁兼董事會(huì)秘書(shū)王楠博士與論壇嘉賓就“世界經(jīng)濟(jì)論壇：私家車智能化的下一個(gè)十年”展開(kāi)專題討論，深入分析智能出行時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，分享東軟在汽車電子領(lǐng)域的成果探索與創(chuàng)新實(shí)踐。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇最近的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，到2035年以后，L2和L2+系統(tǒng)將在主要市場(chǎng)的新一代私家車中占據(jù)主導(dǎo)地位。在應(yīng)對(duì)不同地區(qū)不同法規(guī)的同時(shí)，行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)如何充分發(fā)揮L2/L2+的潛力，確保安全性、明確性和進(jìn)步性?對(duì)此，王楠博士指出：“智能出行不僅是技術(shù)演進(jìn)的結(jié)果，更是對(duì)用戶需求、監(jiān)管機(jī)制、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度回應(yīng)?！?/p>

　　中國(guó)ADAS市場(chǎng)：全球增速最快，滲透率領(lǐng)先

　　近年來(lái)，在“新四化”產(chǎn)業(yè)理念持續(xù)推動(dòng)、本土供應(yīng)鏈日趨成熟、市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)的共同作用下，中國(guó)ADAS系統(tǒng)裝配率實(shí)現(xiàn)快速提升。不僅增速和滲透率持續(xù)領(lǐng)先，更在應(yīng)用場(chǎng)景豐富度、功能迭代速度和用戶接受度方面顯著優(yōu)于全球其他地區(qū)，為后續(xù) L2/L2+的漸進(jìn)式落地奠定了全球最大、最活躍的市場(chǎng)基盤(pán)，也為智能駕駛技術(shù)的大規(guī)模實(shí)踐與優(yōu)化提供了寶貴土壤。

　　監(jiān)管敏捷務(wù)實(shí) 尋求安全與創(chuàng)新間的最優(yōu)解

　　而隨著L2級(jí)輔助駕駛逐漸成為主流技術(shù)路徑，為了避免消費(fèi)者對(duì)技術(shù)“過(guò)度信任”帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及時(shí)響應(yīng)，出臺(tái)了一系列務(wù)實(shí)的應(yīng)對(duì)策略。如對(duì)通用技術(shù)采取強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范宣傳推廣、數(shù)據(jù)監(jiān)管、安全評(píng)估、責(zé)任界定等。這些措施既有效防范了技術(shù)安全隱患，又明確了權(quán)責(zé)邊界，切實(shí)保障了消費(fèi)者的知情權(quán)與選擇權(quán)。監(jiān)督管理不但并未抑制市場(chǎng)活力，反而通過(guò)建立清晰、可信的技術(shù)應(yīng)用框架，增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)智能化產(chǎn)品的使用信心，促進(jìn)行業(yè)在安全規(guī)范的前提下有序發(fā)展，也為全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了實(shí)踐范本。

　　需求牽引與技術(shù)響應(yīng) 中國(guó)市場(chǎng)的正向循環(huán)

　　王楠博士表示，在過(guò)去移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的十年中，中國(guó)市場(chǎng)逐步構(gòu)建起技術(shù)供給與消費(fèi)需求之間高效互動(dòng)的創(chuàng)新生態(tài)。中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)出對(duì)新技術(shù)強(qiáng)烈的好奇心和極高的接受度，成為全球最具活力和探索精神的用戶群體之一。這種開(kāi)放和渴望創(chuàng)新的市場(chǎng)環(huán)境，同樣為中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和快速迭代的機(jī)會(huì)。以東軟為代表的全球化信息技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案公司，憑借對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察與高效反饋，持續(xù)攻堅(jiān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)功能創(chuàng)新，助力車企不斷滿足消費(fèi)者對(duì)智能體驗(yàn)的前沿需求，從而形成了“需求牽引新技術(shù)、技術(shù)激活新需求”的正向循環(huán)。這一互動(dòng)效應(yīng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)在電動(dòng)化、智能化浪潮中持續(xù)領(lǐng)先的核心動(dòng)力。

　　面向未來(lái)：全球協(xié)作與標(biāo)準(zhǔn)共建是關(guān)鍵

　　全球化競(jìng)爭(zhēng)正在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)邏輯，單一市場(chǎng)的內(nèi)生模式已難以應(yīng)對(duì)多元化需求的挑戰(zhàn)。“我們愈發(fā)清晰地認(rèn)識(shí)到，技術(shù)的進(jìn)步不僅源于硬件升級(jí)與軟件迭代，更取決于全球協(xié)作的深度與廣度。”王楠博士呼吁，真正的突破來(lái)自于跨地域、跨行業(yè)的協(xié)同合作與標(biāo)準(zhǔn)共建。唯有打破壁壘、共享認(rèn)知、整合資源、協(xié)同創(chuàng)新，才能在保障安全的前提下，讓智能駕駛真正服務(wù)于人、賦能于社會(huì)。

　　未來(lái)，東軟愿將領(lǐng)先的產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)能力開(kāi)放給全球合作伙伴，共同推動(dòng)智能出行從功能實(shí)現(xiàn)躍升至體驗(yàn)優(yōu)化，從技術(shù)領(lǐng)先邁向信任共識(shí)，從區(qū)域成功走向全球普惠。